 |
MANIPULACIJE Z MALIMI DELNIČARJI
Manipulacije z malimi delničarji, Splošna Plovba d.o.o.,Portorož, morske in obmorske znamenitosti, svet premoženja in svet potrošnikov, socialne in čustvene stiske ter vzpodbude
|
| Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo |
| Avtor |
Sporočilo |
zoran13
Administrator foruma
Pridružen/-a: 29.01. 2011, 20:16
Prispevkov: 2814
|
 Objavljeno: 29 Mar 2024 11:08 Naslov sporočila: MORSKE IN OBMORSKE ZNAMENITOSTI |
 |
|
POMOL OKUSOV
Kjer istrska kulinarika sreča morje
Na Pomolu okusov diši po ribjih jedeh, kjer ima običajno glavno besedo sardela, in drugih morskih dobrotah, testeninah s tartufi, tagliati, pršutu, istrskih fritlih.
Pridružite se nam na Pomolu okusov v Izoli, kulinarični prireditvi na prostem, ki jo na severnem izolskem pomolu organiziramo večkrat letno. Dogodek poteka v idiličnem ambientu s pogledom na priljubljeni izolski plaži Svetilnik in Bele skale in vam na enem mestu ponuja izkušnjo lokalnih kulinaričnih specialitet. Vsak Pomol je malce drugačen, le sončni zahod je vedno krasen!
Termini Pomola okusov 2024:
* 30. marec 2024, velikonočna sobota; kličemo pomlad!
* 4. maj 2024, ravno prav ogreti od prvomajskih počitnic.
* 8. junij 2024, v vikendu Mednarodnega filmskega festivala Kino Otok - Isola Cinema.
* 21. september 2024, po čisto predolgem poletnem pavziranju.
* 19. oktober 2024, "grande" zaključek sezone pomolčkanja.
Pristni istrski okusi
Na stojnicah lahko uživate v raznovrstni kulinarični ponudbi lokalnih gostinskih ponudnikov in vinarjev; prepustite se okusom morskih in tradicionalnih istrskih jedi ali njihovih sodobnih različic. Obrok ali prigrizek zaokrožite z izjemnimi vini istrskih vinarjev ali kakšno drugo osvežilno pijačo.
Pomol okusov na okolju prijazen način
Z našo zavezo trajnostnemu turizmu na Pomolu okusov poskušamo slediti zelenim usmeritvam, kar pomeni, da so okusne lokalne jedi servirane v biorazgradljivi ali papirnati embalaži. Hkrati zagotovljamo koše za pravilno ločevanje odpadkov, kar je korak k ohranjanju čistejšega okolja.
In tukaj ste tudi vi, dragi obiskovalci! Prijazno vas vabimo, da se pridružite pobudi. Ločevanje odpadkov je pomembno in vaša pomoč bo neprecenljiva.
Nasmejana izolska ekipa
...vas pozdravlja do naslednjega snidenja! Smo »krivci« za dogodek, za katerega poskrbimo od A do Ž. Smo majhni, a tako zelo raznoliki in vsestranski, da še najbolj nora ideja z nami postane nekaj oprijemljivega. Najdete nas na stojnici Turističnega združenja Izola, kjer smo vam na voljo z uporabnimi informacijami o Izoli in okolici in privlačnimi izolskimi spominki.
Vljudno vabljeni vsi ljubitelji dobre hrane in dobre kapljice!
https://www.visitizola.com/okusi/pomol-okusov |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
zoran13
Administrator foruma
Pridružen/-a: 29.01. 2011, 20:16
Prispevkov: 2814
|
| Objavljeno: 06 Apr 2024 23:55 Naslov sporočila: MANIPULACIJE Z MALIMI DELNIČARJI |
|
|
ASTRID MAERSK
Zastava: Danska
Splovitev: 2024
Dolžina: 351 metrov
Širina: 54 metrov
Ugrez: 10,7 metra
Hitrost: 14,2 vozlov
Teža: 172093 GT
Nosilnost: 189508 ton
Metanol kot alternativna dizlu v ladijskem tovornem prometu
Tovorna ladja Astrid Maersk – proti Luki Koper bo priplula brez kurjenja dizla
Ladijski prevoznik Maersk je na Japonskem splovil svojo drugo ladjo, ki omogoča pogon tudi na "zeleni" metanol. Skupaj bodo v tem desetletju splovili 25 takih kontejnerskih ladij.
Ladja z imenom Astrid Maersk je druga največja kontejnerska ladja na svetu, ki za pogon namesto klasičnega dizla uporablja tudi metanol. Dolga je 349 metrov, njena bruto tonaža pa znaša 172 tisoč ton, tovorna kapaciteta pa je 16 tisoč kontejnerskih enot (TEU). Ladja bo plula med Azijo in Evropo, pristala bo predvidoma tudi v Luki Koper. Gre za prikaz razvoja alternativnih pogonov v ladijskem prometu, ki predstavlja velik vir izpustov v globalnem transportnem sektorju.
Gre za drugo od skupno 18 tovrstnih ladij s pogonom na metanol, ki jih bo Maersk splovil v obdobju 2024–2025. Skupaj bodo 25 svojih kontejnerskih ladij opremili z dvojnim sistemom, ki bo omogočal pogon tako na klasični dizel kot do okolja prijaznejši metanol. Ladjo so zgradili pri Hyundai Heavy Industries v Južni Koreji, dvojni hibridni pogon pa so izdelali pri nemškem MAN Energy Solutions.
Metanol je v ladijskem prometu dovoljen šele štiri leta
Metanol so razvili pred 50 leti ob takratni energijski krizi, v ladijskem prometu pa so tovrstni tip goriva dovolili leta 2020. Takrat ga je odobrila mednarodna pomorska organizacija IMO.
Do konca lanskega leta so vodilni prevozniki naročili okrog sto tovornih ladij s takim pogonom. Pri večini gre za že omenjeni dvojni sistem pogona, ki uporablja tako dizel kot metanol.
Podobno kot pri drugih alternativnih virih energije je tudi pri metanolu pomemben njegov izvor. Večina globalnega metanola prihaja iz fosilnih goriv, pridobivajo ga iz zemeljskega plina in premoga.
Zagotovili so jim milijon ton "zelenega" metanola
Metanol "zelenega" izvora je dvakrat dražji od dizla, a ladijski prevozniki s tovrstnimi ladjami želijo uporabljati prav takega – to je tudi primer pri Maerskovi ladji. Lani so namreč sklenili dogovor z različnimi proizvajalci metanola v več državah, ki so za njihove ladje zagotovili milijon ton zahtevanega "zelenega" metanola. V primerjavi s klasičnim gorivom ima metanol nižjo energijsko gostoto, zato na ladji rezervoarji tudi zavzamejo več prostora kot pri klasičnem dizelskem gorivu.
Naročili so 25 takih ladij, 19 jih že izdelujejo
Pri Maersku so s tovrstnim tipom pogona med drugim naročili šest ladij s kapaciteto 17 tisoč in dvanajst ladij s kapaciteto 16 tisoč TEU. Ob tem so naročili še eno pomožno "feeder" ladjo, dodatnih šest srednje velikih tovornih ladij pa bodo izdelali še na Kitajskem. Dansko podjetje predvideva, da bodo ob koncu desetletja na letni ravni z njimi privarčevali 2,75 milijona ton CO2.
To so torej še vedno relativno majhne tovorne ladje, saj tovorna kapaciteta pri največjih danes že presega 24 tisoč TEU.
Maersk ima sicer v svoji floti več kot 700 različnih ladij, od kontejnerskih do tankerjev. V povprečju njihova ladja vsakih šest minut nekje na svetu najavi prihod v pristanišče.
https://siol.net/avtomoto/novice/tovorna-ladja-astrid-maersk-proti-luki-koper-bo-priplula-brez-kurjenja-dizla-630845 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zoran13
Administrator foruma
Pridružen/-a: 29.01. 2011, 20:16
Prispevkov: 2814
|
| Objavljeno: 12 Apr 2024 09:43 Naslov sporočila: MORSKE IN OBMORSKE ZNAMENITOSTI |
|
|
TEKMOVANJA V JADRANJU - II.
ILCA 4
Fantov: 245
Deklet: 165
Držav: 37
V Izoli se v organizaciji JK Burja mladinsko evropsko prvenstvo za ILCA 4, na katerem nastopa preko 400 jadralcev iz 38 držav, preveša v drugo polovico. Še največji izziv organizatorju in mladim jadralcem predstavlja nezanesljiv veter, zaradi katerega v ponedeljek, na drugi dan prvenstva, sploh niso jadrali, včeraj pa je po kar nekaj čakanja in neuspešnih poskusih veljavno regato uspeljo izpeljati le dvema skupinama dečkov. Po programu bi se včeraj sicer morale zaključiti kvalifikacije, a ker niso uspeli izpeljati predvidenih plovov, so zadnje kvalifikacijske plove jadrali danes, ko je zapihala burja. V kar 20 vozlih so morali mladi jadralci pokazati precej poguma in spretnosti, da so lahko uspešno odjadrali vse tri predvidene plove. Naša najstarejša in najbolj izkušena jadralca Zala Vidmar in Mark Rodica sta po pričakovanjih, močan veter namreč obema odgovarja, jadrala odlično. Zala je današnje tri plove končala na 5., 12. in 8. mestu, kar jo uvršča na skupno 18. mesto med 164 dekleti. Tudi Mark Rodica je prvi današnji plov končal na 5. mestu, v drugem je bil 10. in v tretjem 6., trenutno je 44. v konkurenci 245 jadralcev. Oba sta se uvrstila v zlato skupino, kjer bosta s finalnimi plovi nadaljevala jutri in v petek, ko se prvenstvo končuje.
Trener Matija Čok: “Kvalifikacije so za nami po današnjem dnevu prave burje, ko smo odjadrali še tri kvalifikacijske regate. Prvi dan smo odjadrali dve regati, potem pa sta sledila dva dneva večinoma brez vetra in brez jadranja, le rumena in modra skupina fantov sta uspeli včeraj odjadrati en plov. Naša edina punca je na odličnem 18. mestu, danes je res pokazala, da ji po vetru gre, to so naši pogoji. Pred nami sta še dva dni finala in verjamem, da lahko še kakšno regato odjadra zelo dobro, sem pa zadovoljen že s tem, kar je pokazala. Med fanti je naš najboljši pričakovano Mark, tudi on bo jadral v zlati skupini in tudi zanj so bili danes odlični pogoji, naredil je tri uvrstitve med deseterico. V veter gre odlično, v krmo kakšno mesto izgubi, če uspemo to v naslednjih dneh popraviti, so rezutati lahko še boljši.
Tudi eden od četverice mlajših fantov, Marko Balaban, je danes super jadral, pozna se, da je velik in fizično močan, trenutno je na 103. mestu in bo nastopal v srebrni skupini in tudi z njim sem zelo zadovoljen. Pohvaliti moram tudi ostale tri, tudi zanje je to prvo tako veliko prvenstvo; Matija Slabe je naredil dve uvrstitvi okoli 35. mesta, kar pa žal ni bilo dovolj za uvrstitev v bronasto skupino. Vsi trije - poleg Matije še Gabrijel Humar in Jure Radić Kocjan bodo jadrali v “emeraldu”. Za Jureta in Gabrijela je bilo danes res nekoliko preveč vetra, sem pa s pokazanim napredkom res zadovoljen. Pred nami sta še dva dneva in verjamem, da lahko še kaj pokažemo.”
Za jutri je napovedano še nekaj burje, potem pa v petek klasična borba med burjo in maestralom in upamo, da bo vetra dovolj, da bodo uspeli izpeljati še šest predvidenih finalnih plovov.
Bravo naši in srečno tudi jutri in v petek!! 💪🥰🇸🇮
Več informacij in rezultati:
https://2024-ilca4youth.eurilca-europeans.org/
https://eurilca.org/day-5-report-2024-ilca-4-youth-europeans/ |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zoran13
Administrator foruma
Pridružen/-a: 29.01. 2011, 20:16
Prispevkov: 2814
|
| Objavljeno: 13 Apr 2024 20:38 Naslov sporočila: PRESEŽNIKI |
|
|
LUNA ROSSA PRADA - AC75
Srebrna doba: Luna Rossa Prada Pirelli lansira svoj AC75
Mojstrovina tehnologije, dizajna in estetike bo zastopala Italijo na 37. Pokalu Amerike
Petindvajset let po splovitvi prve ladje Luna Rossa (leta 1999) se trup št. 10 izzivalca italijanskega pokala Amerike danes prvič dotakne vode: to je enotrupec AC75, s katerim bo sodelovala Luna Rossa Prada Pirelli. na 37. pokalu Amerike v Barceloni v Španiji.
Krst na morju edinega italijanskega plovila izdaje 2024 je potekal ob 13.20 po lokalnem času v bazi Molo Ichnusa v prisotnosti Miuccie Prada, Patrizia Bertellija (predsednika Luna Rossa Prada Pirelli), Marca Tronchettija Provera (podizvršni predsednik Pirellija, sonaslovnega sponzorja ekipe), Max Sirena (skiper in direktor ekipe Luna Rossa Prada Pirelli) in Agostino Randazzo (predsednik Circolo della Vela Sicilia). Posebni gostje dogodka so bili sponzorji, partnerji, dobavitelji in lokalne oblasti ter predstavniki televizije in medijev. Poleg njih so bili očitno vsi člani ekipe, ki so prispevali k rojstvu tega izjemnega plovila, ki bo od danes naprej na krov pripeljalo tudi Oakley kot novega partnerja za tehnično zmogljivost.
Po tradicionalnem blagoslovu monsignorja Baturija, nadškofa Cagliarija, je Miuccia Prada razbila steklenico Maximum Blanc de Blancs Cantine Ferrari na premcu ladje in jo poimenovala "Luna Rossa". Ostre in mogočne linije AC75, okrašene z drzno kovinsko barvo "Metal K", so izjava o nameri in nakazujejo ogromen trud v ozadju tega radikalnega projekta, ki vključuje oblikovalske rešitve, tehnološke inovacije in eksperimentalne materiale, testirane v dveh letih. na prototipu LEQ12.
Luna Rossa, ki jo je zasnovala oblikovalska ekipa Luna Rossa Prada Pirelli in je bila zgrajena v ladjedelnici Persico Marine v Nembru, je vključevala celotno skupino pomorskih inženirjev in arhitektov (40 ljudi) v razvojno in izvršno fazo, ki je zahtevala več kot 70.000 ur dela. 35 graditeljev čolnov (vključno z ekipami in tehniki). Približno 3500 m2 ogljikovih vlaken (Delta – Preg) je bilo uporabljenih za izdelavo trupa in kompozitnih komponent. AC75 ima 26,5 m. jambor (ki ga je izdelala ekipa Cagliari) z mehkim krilom, sestavljenim iz dvojnih glavnih jader in glavnega jadra (flok), za skupno površino jader približno 220 m2. Jadra so večinoma izdelana iz karbona in Dyneema ter izdelana po tehnologiji 3Di North Sails. Na krovu je osem članov posadke: dva krmarja, dva trimerja in štirje ciklorji.
V popolni sintezi oblike in funkcije je Luna Rossa največji izraz tehnologije, ki se uporablja za čolnarjenje. Zahvaljujoč številnim vodilnim podjetjem – italijanskim in mednarodnim – ki so se odločila pridružiti ekipi v izzivu za 37. America's Cup, se je na tej ladji zbrala odličnost iz različnih podjetniških svetov, ki delujejo v sinergiji in združujejo skupno znanje in izkušnje, da zagotovijo Luno Rossa Prada Pirelli najnaprednejše inovacije in metodologije v vsakem sektorju.
Patrizio Bertelli - predsednik ekipe Luna Rossa Prada Pirelli
"Jadrnica, ki smo jo danes spustili v vodo, je deseti trup America's Cup, ki ga bomo krstili kot "Luna Rossa". To ime, ki je zaznamovalo pomembne mejnike v mojem življenju, je postalo tudi ikonično ime v jadranju po vsem svetu. To je čudovito plovilo in radical, ki predstavlja korak naprej v smislu oblikovanja in tehnologije, rojen iz neverjetnega kolektivnega truda. Zato čestitam ekipi na vseh ravneh za dosežene rezultate v teh 25 letih, cilj, ki sem si ga zastavil že dolgo časa. nazaj: ustvarite ekipo izrednih tehnikov in jadralcev, ki so sposobni oblikovati prihodnost športa v naši državi in zapustiti dediščino prihodnjim generacijam. Zdaj, s to novo Luno Rosso, upam tudi, da bom uresničil svoje športne ambicije in zmagal na Pokalu Amerike. " .
Marco Tronchetti Provera - izvršni podpredsednik Pirellija
"Luna Rossa je sinonim za tehnološko odličnost, tekmovalnost in visoko italijansko kakovost. V čast nam je, da imamo ime Pirelli poleg tako velikega projekta, ki se je rodil iz strasti do jadranja in pokala Amerike, trofeje, ki združuje šport izziv in inovativnost. Jadrnica in njena posadka nas lahko navdušijo in tekmujejo za pokal. Moje osebne najboljše želje gredo celotni ekipi."
Max Sirena - direktor ekipe in kapitan Luna Rossa Prada Pirelli
"Danes je najpomembnejši dan naše kampanje za pokal Amerike, končno imamo pred očmi rezultat treh let dela 'v temi'. Ta Luna Rossa je italijanski izziv v smislu oblikovanja, tehnologije in estetike. en čoln, ki je bil na voljo, smo se morali pogumno odločiti in priti do skrajnih meja na vseh področjih, ki so odprta za razvoj in raziskave, zahvaljujoč tudi znanju, pridobljenemu s prototipom LEQ12. To je bil ogromen timski trud in rad bi zaploskal vsakemu članu Luna Rossa Prada Pirelli, ker je ustvaril umetniško delo, ki bo pustilo svoj pečat. To je moj šesti izziv z ekipo Luna Rossa, katere vodja sem privilegiran, in čeprav je od prve izdaje minilo že veliko let. , splavitev čolna je vedno neverjeten trenutek. Zato se najprej želim zahvaliti Patriziu Bertelli, brez čigar vizije in strasti vsega tega ne bi bilo, Miuccia Prada, Marco Tronchetti Provera ter vsem našim sponzorjem in dobaviteljem za zaupanje in podporo prikazano v teh letih. Luna Rossa je čoln, na katerega bi morala biti ponosna vsa Italija, saj pooseblja številne odličnosti naše države in je ambasador Made in Italy v svetu. To je čoln, ki smo ga želeli, potencialno popoln za zmago na 37. pokalu Amerike. Zdaj smo mi na vrsti."
Agostino Randazzo - predsednik Sicilijanskega jadralnega kluba
"Že tretjo zaporedno izdajo bo Circolo della Vela Sicilia skupaj z Luno Rosso v izzivu America's Cup. Zavedanje, da bo poleg trobojnice na krovu tega neverjetnega plovila plapolala naša zastava, nas navdaja s ponosom. Luna Rossa Prada Pirelli je enkrat uspela znova ustvariti čoln, ki navdušuje s svojo lepoto, oblikami in futurističnim konceptom. V imenu kluba čestitam Patriziu Bertelliju in Maxu Sireni za ponovno razmišljanje izven okvirov in s celotno ekipo zaradi tega izjemnega rezultata. ”.
Testiranja in preskusi na morju se bodo začeli v naslednjih dneh v Cagliariju. Kasneje bo čoln premeščen v Barcelono, kjer se bo nadaljevala faza usposabljanja glede na regate za pokal Amerike.
https://www.sail-world.com/news/273563/The-Silver-Age# |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zoran13
Administrator foruma
Pridružen/-a: 29.01. 2011, 20:16
Prispevkov: 2814
|
| Objavljeno: 21 Apr 2024 20:53 Naslov sporočila: MORSKE IN OBMORSKE ZNAMENITOSTI |
|
|
DALMACIJA
Jadrolinija dobila največji trajekt v svoji zgodovini, kje bo plul?
Na Hrvaško je priplul trajekt Dalmacija, ki bo v prihodnje največja ladja v floti ladijske družbe Jadrolinija.
Trajekt Dalmacija bo po navedbah največjega hrvaškega ponudnika ladijskih prevozov lahko sprejel do 1800 potnikov in 350 avtomobilov, plul pa bo med Dubrovnikom in Barijem na jugu Italije. Jadrolinija je zanj odštela 18 milijonov evrov.
Dalmacija je s 134,5 metra dolžine največja ladja v zgodovini Jadrolinije, je ponudnik ladijskih prevozov v četrtek objavil na svoji spletni strani. Ima osem palub, na katerih so med drugim dve restavraciji, trije bari in otroška igralnica.
Trajekt bo plul na mednarodni relaciji Dubrovnik-Bari, njegova povprečna hitrost pa je 17 vozlov. Na tej relaciji bo po napovedih podjetja lahko plul vsak dan, ob vrhuncu turistične sezone pa bo imel tudi do deset potovanj na teden. Pred tem ga bodo ladjedelnici Viktor Lenac na Reki, kamor je prispel najprej, prilagodili vizualni podobi Jadrolinije.
Trajekt je pred tem plul na Norveškem. Zgrajen je bil leta 1993, rekonstrukcijo pa so izvedli leta 2014.
https://vecer.com/prosti-cas/foto-jadrolinija-dobila-najvecji-trajekt-v-svoji-zgodovini-kje-bo-plul-10355119?utm_source=Linker&utm_medium=Widget&utm_campaign=ContentExchange
https://more.slobodnadalmacija.hr/om/vijesti/jadrolinija-u-danskoj-preuzela-dalmaciju-novi-trajekt-spajat-ce-dubrovnik-i-bari-1371788 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zoran13
Administrator foruma
Pridružen/-a: 29.01. 2011, 20:16
Prispevkov: 2814
|
| Objavljeno: 22 Apr 2024 13:22 Naslov sporočila: MORSKE IN OBMORSKE ZNAMENITOSTI |
|
|
SVETOVNI DAN ZEMLJE
22. aprila se spominjamo našega planeta – planeta Zemlje. Na ta dan namreč praznujemo Svetovni dan Zemlje. Ne samo v Sloveniji, ta praznik obeležujejo tudi v več kot 192 državah sveta.
Gotovo ste se vprašali, zakaj ravno 22. april. 22. aprila 1970 je na milijone ljudi odšlo na ulice in začelo protestirati proti takratnemu 150-letnemu vplivu, ki ga je imel industrijski razvoj na naš planet. Prizadevanja za ohranjanje planeta in naravnih virov so po 54. letih še bolj aktualna.
Letošnji Svetovni dan Zemlje je posvečen ukrepanju proti podnebnim spremembam. Gre za enega največjih izzivov za prihodnost človeštva in sisteme podpore življenja, zaradi katerih je naš svet primeren za bivanje. Pri blaženju podnebnih sprememb je pomemben zaveznik ohranjena narava. Če je ohranjena pestrost vrst rastlin in živali, če imajo vrste vitalne populacije in je genetska raznovrstnost visoka, so ekosistemi bolj odporni in se na spremembe lažje prilagajajo.
Ob dnevu Zemlje vas vabimo, da nekaj koristnega za naš planet storite tudi vi. Kaj boste za ohranjanje našega planeta storili, pa prepuščamo vam.
https://www.os-brinje.si/22-april-svetovni-dan-zemlje/
https://www.oecd-ilibrary.org/sites/62e89bf2-sl/index.html?itemId=/content/component/62e89bf2-sl
https://www.consilium.europa.eu/sl/policies/climate-change/paris-agreement/
https://www.consilium.europa.eu/sl/policies/climate-change/paris-agreement/#UNFCCC
https://www.consilium.europa.eu/sl/policies/climate-change/paris-agreement/cop26/
https://focus.si/cop27-napredek-pri-resevanju-posledic-podnebnih-sprememb-stagnacija-pri-opuscanju-fosilnih-goriv/
https://sl.wikipedia.org/wiki/Dan_Zemlje
DAN EKOLOŠKEGA DOLGA
Dan ekološkega dolga za Slovenijo, ko smo v državi že porabili vse vire in ekosistemske storitve, ki jih lahko Zemlja obnovi v enem letu, bo letos nastopil 25. aprila. To je po dnevu Zemlje oziroma en teden pozneje kot lani. Naša dejanja presegajo zmogljivosti našega planeta, zato so nujne trajnostne rešitve, opozarja Inštitut za zdravje in okolje.
Po podatkih organizacije Global Footprint Network ekološki odtis Slovenca znaša 5,37 globalnega hektarja, Zemlja pa razpolaga le z 12,2 milijarde hektarjev produktivnih površin, kot so travniki, pašniki, obdelovalne površine in ribolovna območja. Če bi torej vsi na svetu živeli kot Slovenci, bi potrebovali 3,4 planeta v velikosti Zemlje, da bi zadovoljili svoje potrebe po naravnih virih, so ob današnjem dnevu Zemlje sporočili z inštituta.
"Naša dejanja presegajo zmogljivosti našega planeta in poudarja potrebo po trajnostnih rešitvah, ki bodo naravne vire ohranjale za prihodnje generacije," opozarjajo.
Kot je ob tem dejal direktor Inštituta za zdravje in okolje Tomaž Gorenc, smo navajeni, da sta si dan Zemlje in slovenski dan ekološkega dolga koledarsko blizu, "kar nas dodatno spodbuja k razmisleku o vplivu, ki ga imamo na planet". "Samo z združenimi močmi in odločnimi koraki lahko dosežemo zastavljene cilje in se učinkovito spopademo s posledicami podnebnih sprememb," je jasen.
Na inštitutu so ob tem spomnili, da so prejšnji teden ob svetovnem dnevu Zemlje in dnevu ekološkega dolga za Slovenijo začeli z ozaveščevalno kampanjo na družbenih omrežjih. V okviru kampanje bodo z različnimi govorci izpostavili nekaj glavnih dejavnikov, ki vplivajo na naš ekološki odtis, kot so prehrana, potrošnja, mobilnost in energija.
Po mnenju Gorenca potrebujemo obsežne, medsektorske ukrepe, ki bodo povečali učinkovitost uporabe virov, zlasti v mobilnosti in energetiki. "Prav tako je ključnega pomena spodbujanje trajnostnih inovacij in preoblikovanje našega gospodarstva v krožno gospodarstvo, ki spoštuje naravne omejitve planeta," je podčrtal.
Na inštitutu se zavedajo, da so pri tem pomembni vsi posamezniki, zato so pred leti predstavili slovenski kalkulator za izračun osebnega ekološkega odtisa, s katerim lahko vsak na enostaven način preveri, kako njegova dejanja vplivajo na okolje. "Orodje ima pomembno vlogo tudi v formalnem in neformalnem izobraževanju v Sloveniji," je prepričan Gorenc.
O pomembnosti prenašanja informacij o okolju in skrbi zanj na otroke pa se ukvarja inštitutov projekt EcoFootprint, pri katerem so s partnerji kalkulator ekološkega odtisa nadgradili in ga ponudili uporabnikom v Romuniji. V skladu s projektom poteka tudi usposabljanje za učitelje.
Zavedanje o okoljskih vprašanjih postaja vse pomembnejše, saj so naši vsakodnevni koraki bistveni za ustvarjanje trajnostne prihodnosti. "Z majhnimi spremembami v svojem vsakdanjem življenju lahko dosežemo velike rezultate. Zato je ključno, da se zavedamo svojega ekološkega odtisa in se trudimo zmanjšati svoj vpliv na okolje," so še zapisali na Inštitutu za zdravje in okolje.
https://primorske.svet24.si/slovenija/slovenski-dan-ekoloskega-dolga-letos-po-dnevu-zeml
https://izo.si/izracunaj-ekoloski-odtis/ |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zoran13
Administrator foruma
Pridružen/-a: 29.01. 2011, 20:16
Prispevkov: 2814
|
| Objavljeno: 27 Apr 2024 22:51 Naslov sporočila: MORSKE IN OBMORSKE ZNAMENITOSTI |
|
|
PRAZNIK OLJA IN BLEDEŽA
V Padni se začenja praznik olja in bledeža
V Padni se danes začenja dvodnevni praznik olja in bledeža. Organizatorji obljubljajo bogato ponudbo avtohtonih sort oljčnega olja, kmetijskih pridelkov, pridelanih na Šavrinskem gričevju, in tradicionalnih istrskih jedi. Spremljevalni program bodo med drugim sestavljali projekcija filma, športne dejavnosti in glasba.
V ospredju praznika bosta oljčno olje in bledež, kot v teh krajih pravijo blitvi. Legenda pravi, da so vaščani z bledežem leta 1885 "zgradili" zvonik, ki se dviga ob cerkvi vaškega zavetnika sv. Blaža. Z zaslužkom od prodaje zimskega in letnega bledeža so namreč finančno prispevali h gradnji zvonika.
Oba dneva dvanajste izvedbe te prireditve bodo obiskovalcem na voljo kmečka tržnica oljčnega olja in domačih proizvodov, delavnice, voden ogled kraja ter ogled Galerije Božidarja Jakca in cerkve. Zavrteli bodo tudi dokumentarni film o Padni in njenih prebivalcih.
Praznik bo tudi športno obarvan. Danes poteka balinarski turnir, tako danes kot v nedeljo pa se bodo obiskovalci lahko podali na pohod po okolici Padne, so sporočili iz Turističnega združenja Portorož, ki sodeluje s krajevno skupnostjo Padna pri organizaciji prireditve.
Večerno dogajanje bo zaznamovala glasba. Danes bo nastopila skupina Nočni skok, v nedeljo pa Stevo Vujić trio.
Vse vsebine bodo brezplačne. Organizatorji so tudi letos posebno pozornost namenili varovanju okolja, saj gre za prireditev z manj odpadki. Na voljo bo tudi brezplačen avtobusni prevoz na relaciji Piran-Portorož-Lucija-Sečovlje-Padna.
https://primorske.svet24.si/primorska/istra/v-padni-se-zacenja-praznik-olja-in-bledeza |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
zoran13
Administrator foruma
Pridružen/-a: 29.01. 2011, 20:16
Prispevkov: 2814
|
| Objavljeno: 28 Apr 2024 20:19 Naslov sporočila: SVET PREMOŽENJA |
|
|
ZLATA URA S TITANIKA
Zlato uro s Titanika prodali za rekordnih 1,37 milijona evrov
žepno uro najbogatejšega potnika na čezoceanski ladji Titanik, ki je doživela brodolom na svoji krstni plovbi leta 1912, so na sobotni dražbi v Veliki Britaniji prodali za rekordnih 1,175 milijona britanskih funtov (1,37 milijona €). Kupil jo je zasebni zbiratelj iz ZDA, poročajo tuje tiskovne agencije.
Britanska dražbena hiša Henry Aldridge & Son je sporočila, da je končna cena močno presegla pred dražbo ocenjeno vrednost ure, ki je znašala med 100.000 do 150.000 funtov (med 116.000 in 175.000 €).
Po podatkih dražbene hiše je ura dosegla doslej najvišjo ceno za kak predmet s Titanika, ki je bil prodan na dražbi, saj je presegla rekordnih 1,1 milijona funtov, za kolikor so leta 2013 prodali violino s te tragične ladje. V soboto so na dražbi za okoli 420.000 € prodali tudi škatlo za violino.
Lastnik ure umrl v starosti 47 let
V zlato žepno uro so vgravirane začetnice JJA, saj je bil njen lastnik ameriški poslovnež John Jacob Astor, ki je v brodolomu Titanika 15. aprila 1912 umrl v starosti 47 let.
Bil je eden najbogatejših ljudi na svetu s premoženjem v vrednosti okoli 87 milijonov dolarjev, kar je danes enakovredno več milijardam. Potonil je skupaj z ladjo, medtem ko se je njegova žena Madeleine vkrcala na rešilni čoln. Bil je eden od več kot 1.500 ljudi, ki so umrli v brodolomu ladje po trku v ledeno goro v severnem Atlantiku.
Njegovo truplo so našli 22. aprila 1912 skupaj z njegovo 14-karatno zlato žepno uro.
Dražbena hiša je zapisala, da je njegova družina uro v celoti restavrirala, potem ko so ji jo vrnili. "Nosil jo je njegov sin, zato je edinstven del zgodovine Titanika in eden najpomembnejših kosov v zgodovini urarstva v povezavi s to najbolj znano ladjo na svetu", so še zapisali po poročanju francoske tiskovne agencije AFP.
https://siol.net/trendi/zanimivosti/zlato-uro-s-titanika-prodali-za-rekordnih-137-milijona-evrov-video-632693
https://www.dnevnik.si/1043048679/Magazin/zlato-uro-s-titanika-prodali-za-rekordnih-137-milijona-evrov |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
|
Ne, ne moreš dodajati novih tem v tem forumu
Ne, ne moreš odgovarjati na teme v tem forumu
Ne, ne moreš urejati svojih prispevkov v tem forumu
Ne, ne moreš brisati svojih prispevkov v tem forumu
Ne ne moreš glasovati v anketi v tem forumu
|
|
Pogosta vprašanja
Išči
Seznam članov
Skupine uporabnikov
RSS Feed
Registriraj se
Tvoj profil
Zasebna sporočila
Prijava
